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--- small_tips [2024/07/23 15:57] – [A에서 B까지 가는 법을 모르겠어요 (경로 검색)] koasing
+++ small_tips [2024/09/01 12:56] (현재) – [Suica 구매하기] 172.70.210.116
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 도쿄 시내 주요 역에 설치된 "JR 여행 서비스센터"에서 신규로 구매할 수 있다. 역마다 설치된 미도리노마도구치나 자동발매기에서는 구매할 수 없으니 주의할 것.
-Suica 구매 가능한 "JR 여행 서비스센터"가 설치된 역은 다음과 같다.
+년 9월 1일자로 Suica의 판매가 중지되고, Welcome Suica만 판매한다. Welcome Suica 구매 가능한 "JR 여행 서비스센터"가 설치된 역은 다음과 같다.
   * 도쿄역
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   * 이케부쿠로역
   * 우에노역
-  * <del>나리타공항역, 공항제2/3터미널역</del> 일반 Suica는 2024년 7월 20부터 판매중지. Welcome Suica만 판매한다.
+  * 나리타공항역, 공항제2/3터미널역, 하네다공항 제3터미널
-  * <del>하네다공항 제3터미널</del> 일반 Suica는 2024년 7월 20부터 판매중지. Welcome Suica만 판매한다.
+공항에서는 도심의 여행자센터보다 앞서, 일반 Suica는 2024년 7월 20부터 판매중지. Welcome Suica만 판매하고 있었다.
 JR 여행 서비스센터의 구체적인 위치는 [[https://www.jreast.co.jp/multi/ko/customer_support/|공식 홈페이지]]를 참고하자.
 구매시 여권제시가 필요하며, 1인 1매까지로 구매수량에 제한이 있다. 또한 보증금(500엔)과 초기 충전금액(1천엔 이상)을 현금으로 지불해야 한다.
+Suica의 무기명 외국인 판매가 중단되는 시점에서, 대체품으로는 도쿄역등의 JR도카이 관할 사무소에서 파는 toica를 고려해보자.
 ==== Welcome Suica ====
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   * [[https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/TICKET/TRP0003667.htm|나고야 지하철 24시간권]]
     * 나고야시 지하철용 패스. 24시간에 3~4번 타면 본전.
+==== 일본 전철은 왜 환승하는데 요금이 추가로 나오나요? ====
+이유는 단순하다. **각 노선별로 운영하는 회사가 다르기 때문**에 요금도 각각 나온다.
+한국은 수도권전철 통합요금제를 시행하면서, 운영사(코레일, 서울메트로, 인천교통공사 등등)간 환승체계가 정말 잘 갖추어져 있어서, 중간정산 없이 그냥 갈아타면 된다.\\
+호선, 공항철도, 신분당선 등이 게이트 통과를 요구하지만, 이런저런 이유로 통합 요금제의 틀 안에 있으므로 추가요금이 나오지는 않는다.
+반면 일본은 각 회사마다 운임체계도 다르며, 통합요금제 같은거 없다. 서로 다른 회사의 노선을 갈아타게 되면 무조건 각 회사의 요금을 따로 정산해야 한다.\\
+물론 한 회사가 운영하는 노선 사이에서는 추가요금 없이 환승이 가능하다. 예를들어 JR 노선 사이의 환승에서는 게이트 통과 없이 그냥 갈아타면 된다.
+도쿄의 경우, 사람 헷갈리게 하는 부분이 도쿄 지하철이다.\\
+도쿄 지하철은 [[https://www.tokyometro.jp/kr/index.html|도쿄메트로]]와 [[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/kor/|도영지하철]]로 회사가 두 개로 나뉘어져 있다.\\
+당연하지만 서로 무료 환승은 되지 않는다. 단지 도쿄 서브웨이 티켓을 함께 발매하기 때문에, 하나로 묶어 취급하는 경우가 많을 뿐이다.
+=== 환승 개찰구 ===
+{{:wulrd0y0nj.jpg?nolink&640|시나가와 역의 JR-케이큐 환승 게이트}}
+위 사진은 시나가와역에 설치되어 있는 JR-케이큐 환승 개찰구이다.
+일본 전철역에서 환승 개찰구(乗り換え改札)는 단지 환승 편의를 위해 출장+입장 게이트를 하나로 합쳐둔 것일 뿐이다.\\
+즉, 이 지점을 통과할 때 A사 노선의 요금이 최종 정산(출장)되고 B사 노선의 요금이 새롭게 정산(입장)되기 시작한다.\\
+요금 또한 A사의 출장게이트로 나온 뒤 B사의 입장게이트로 들어갈 때와 정확하게 동일하게 청구된다. 환승할인 같은거 전혀 없다.\\
+종이티켓으로 환승한다면 A회사의 타고온 티켓과 B회사의 타고갈 티켓을 모두 넣어야 환승 게이트 통과가 가능하다.
+여기에서 파생되는 문제로, 시나가와역 같은 경우 환승이 아닌, JR 개찰을 통해 입장해서 케이큐 노선을 타려고 하면 문제가 발생한다. 반대도 아마 비슷한 문제가 발생할 것이다.\\
+과거에는 Suica가 입장권 처리가 안 되어서 매우 곤란했는데, 2021년 1월부터 JR동일본 구간은 터치 에키나카(タッチでエキナカ) 라는 이름으로 교통계 IC카드는 입장권 처리가 가능하다. 입장권 처리해서 요금이 140엔(도쿠나이)/150엔(수도권 나머지)이 발생한다. 말을 잘 하면 유인창구에서 입장권 처리를 할 수 있을텐데, 커뮤니케이션이 어렵다면 그냥 들어왔던 게이트로 나가라는 말밖에 못 들을것이다. 일본의 철도 환경에서 타사 구간을 들어가는건 주의할 것. [[https://www.jreast.co.jp/e/stations/e788.html|JR동일본 시나가와역 구내도]] [[https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/KK01.html|케이큐 시나가와역 구내도]]
+=== 직통 운행 ===
+일본 철도는 서로 다른 회사의 노선이 연결되어 있어서, 열차 하나가 두 개, 심지어는 세 개 이상의 노선을 넘나들면서 다니는 경우가 있다. 이를 "직통 운행"이라고 한다.\\
+이 경우 경계역을 통과할 때 양쪽의 요금이 각각 추가 정산된다.
+{{:kintetsu-hanshin.png?nolink&640|}}
+예를 들어 오사카난바 역의 사례를 들면 다음과 같다. USJ를 가기 위해 킨테츠닛폰바시 역에서 니시쿠조 역까지 간다고 해 보자.\\
+킨테츠닛폰바시에서 승차하면 열차를 갈아탈 필요 없이 니시쿠조 역으로 갈 수 있다.
+문제는 이 구간은 킨테츠 나라선-한신 난바선 사이의 직통 운행 노선이라는 점이다.\\
+즉, 중간에 열차를 내릴 필요는 없지만, 경계역인 오사카난바 역에서 두 노선간 자동 환승한 것으로 처리된다.\\
+따라서 킨테츠선의 기본요금+1정거장 요금(170엔)과 한신선의 기본요금+4정거장 요금(230엔) 이 합쳐져서 총 400엔이 결제된다.
+이러한 직통운행 경계역은 대부분 시내외 경계선이나, 큰 규모의 환승역에 위치하므로 크게 신경쓸 필요는 없지만, 위 사례처럼 시내한복판에 떡하니 박히는 경우도 있으니 주의해야 한다.
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     * 카카쿠.com 소유 식당 정보 앱.
     * 유저의 평균 리뷰 스코어를 3.0점으로 표준화. 0~3.5점에 97%의 식당이 모이고, 3.5~4.0점에 상위 3%, 4.0 이상에 0.07%가 모이는 극단적인 구조로 되어있다. 3.5점만 되어도 줄서서 먹는 식도락의 영역이다. [[https://tabelog.com/help/score/|점수 랭킹 안내]]
-    * 반대로 말하면 3.0점 전후가 평균점, 2.5점 이하는 하위 3% 라는 뜻이 된다.
+    * 데이터 분석에 따르면 리뷰 25건 이하일때는 최빈 3.0x점대, 25건 이상 3.2점대, 40건~225건에서는 3.5~3.6점대, 225건 이상에서는 3.8점대가 나오도록 구성되어있는 모양이다.[[https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/9f8e3211a8fcfb793d01e9b702ee352a0eed70ba|#]] 일정 이상의 유명세가 돌아야 고득점이 가능한 시스템인듯.
     * 이벤트 돌아다니다가 남는 시간에 허기를 때울 식당을 찾는데는 묘하게 불편하고, 근사한 식당을 미리 검색 할 때 도움이 된다.
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 ===== 잠잘 데를 찾아야 해요 (호텔 예약) =====
-같은 공연을 보러 오타쿠 여럿이서 모여서 에어비앤비를 빌리는 경우도 꽤 있다. [[https://www.airbnb.co.kr/|#]] 이 부분에 대해서는 추가바람.
+=== 국내 여행사 ===
-아래 사이트들은 전부 외국계라서 해외결재 신용카드/체크카드가 필요하고, 이에 따른 수수료가 발생하며, 무이자할부를 하기 어려운 점은 주의할 것.
+대체로 일본여행을 가는데 국내여행사 통해서 호텔을 잡는 경우는 많지 않을 것이다. 패키지 투어라면 모를까...
-호텔에 직접 예약하는것도 고려하자. 토요코인[[https://www.toyoko-inn.com/korea/index|#]]은 전용 할인 프로그램이 꽤 매력적이고 코로나 19 시기 이후 가격이 저렴하다. 전국 300점포 이상으로 점포망이 충실한것도 강점이다. 여기 비견할건 APA (700점), 루트인(280점) 정도인데, APA는 사장이 좀 이상하고, 루트인은 교외지역에 호텔이 많아서 이벤터에게는 부적합하다.
+  * 언어소통이 원활하고, 한국 결제망을 타므로 편리하다.
+  * 드물지만 다른 사이트에서 예약이 만실이더라도, 국내 여행사가 미리 확보해둔 방은 남아있는 경우가 있다. 주로 성수기 동남아 관광지 쪽에서 가끔 보인다.
+  * 가끔 에어텔 패키지(항공권+숙박 패키지상품)가 각각 예약할 때보다 저렴하게 풀릴 때가 있다.
-일본계 사이트는 다음과 같다.
+=== 호텔에 직접 예약 ===
-  * 라쿠텐 트레블 [[https://travel.rakuten.co.jp/|#]]
-  * 자란넷 [[https://www.jalan.net/|#]]
-  * JTB [[https://www.jtb.co.jp/|#]]
-특정 호텔을 지정한 상태에서의 메타 숙박 검색 엔진은 다음과 같다.
+대부분의 유명 호텔 체인은 자체 사이트를 운영한다. 중개사 없이 호텔에 직접 예약하기 때문에 트러블이 적은 편이지만 의사소통이 가능해야 한다.
-  * 구글 여행 [[https://www.google.com/travel/|#]]
-  * 호텔스컴바인 [[https://www.hotelscombined.co.kr/|#]]
-  * 트리바고 [[http://www.trivago.co.kr/|#]]
-주요 글로벌 호텔 예약 사이트들은 다음과 같다.
+  * [[https://www.toyoko-inn.com/korea/index|토요코인]]
-  * 익스피디아 - 익스피디아[[https://www.expedia.co.kr/|#]]
+    * 東横イン, To Yoko Inn, 도쿄-요코하마 Inn 이다. Toyo-coin 아니다.
-  * 익스피디아 - 호텔스닷컴[[https://kr.hotels.com/|#]]
+    * 중개 사이트보다 자체 홈페이지에서 회원 할인을 받는게 더 저렴하다.
-  * 부킹홀딩스 - 부킹닷컴[[https://www.booking.com/|#]]
+    * 회원은 6개월 전부터, 비회원 및 중개 사이트는 5개월 전부터 예약이 열리므로, 특정 날짜에 맞추어 숙소를 잡으려면 회원이 훨씬 더 유리하다.
-  * 부킹홀딩스 - 아고다[[https://www.agoda.com/ko-kr/|#]]
+    * 회원 가입은 한국 토요코인 지점에서도 가능하다. 회원 카드는 전세계 토요코인 체인점에서 연동된다.
-  * 부킹홀딩스 - 카약[[https://www.kayak.co.kr/hotels|#]]
+    * 전국 300점포 이상으로 점포망이 충실하며, 코로나19 이후에도 상대적으로 가격 인상률이 낮아서 인기가 많다. 토요일 숙박은 3개월 전에 예약이 꽉 차는 수준.
+=== 중개 사이트 ===
+아래 사이트들은 전부 외국계로 해외결제가 가능한 신용/체크카드가 필요하고, 해외결제 수수료가 발생한다. 할부전환시 무이자 혜택을 받기 어렵다.
+  * 일본계 사이트
+    * [[https://travel.rakuten.co.jp/|라쿠텐 트레블]]
+    * [[https://www.jalan.net/|자란넷]]
+    * [[https://www.jtb.co.jp/|JTB]]
+  * 글로벌 예약 사이트
+    * 익스피디아 - [[https://www.expedia.co.kr/|익스피디아]]
+    * 익스피디아 - [[https://kr.hotels.com/|호텔스닷컴]]
+    * 부킹홀딩스 - [[https://www.booking.com/|부킹닷컴]]
+    * 부킹홀딩스 - [[https://www.agoda.com/ko-kr/|아고다]]
+    * 부킹홀딩스 - [[https://www.kayak.co.kr/hotels|카약]]
+  * 메타 숙박 검색 엔진 (특정 호텔을 지정하면 각 예약 사이트들을 통합해서 보여준다)
+    * [[https://www.google.com/travel/|구글 여행]]
+    * [[https://www.hotelscombined.co.kr/|호텔스컴바인]]
+    * [[http://www.trivago.co.kr/|트리바고]]
+=== 에어비앤비 ===
+[[https://www.airbnb.co.kr/|에어비앤비]]는 호텔같은 정규의 숙박업소는 아니며, 개인이 일반 거주공간을 임대하는 쪽으로 특화되어 있다. 즉, 일반 집을 빌릴 수 있다는 이야기이다.\\
+대체로 일행 3~4명이 모이는 경우, 호텔 요금이 꽤 나오기 때문에 에어비앤비로 집을 통째로 빌려서 지내는 경우가 많다.
+일본에서 에어비앤비로 임대사업을 하려면 각 지자체의 조례에 따른 신고필증이 필요하다. 신고필증이 없는 호스트는 피할 것.
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 ===== 일본 SIM =====
-년 현재 외국인이 합법적인 절차로 구매가능한 SIM은 다음 회사가 있다. 모두 해외 SMS 로밍이 되지 않는것으로 알려져 있다. 피아나 L티켓에 필요한 음성 통화를 지원하는건 하나셀 단 하나로 알려져있다. 한국 동남권에서 도코모가 제한적으로 통신이 된다고 하는데,[[https://uh.dcmys.kr/1411|부산/거제에서 일본 휴대폰 회선 문자(SMS) 수신, 데이터 사용해보기]]를 참고. 또한 이렇게 구매한 SIM은 당연히 일본에서 데이터 통신이 되므로, 별도로 로밍이나 eSIM, 라우터(에그)등을 빌리지 않아도 된다.
+[[mobile_data|일본에서 휴대폰 데이터통신 쓰기]]
-  * JP SMART SIM(도코모) [[https://jpsmart.net/|#]]
-  * 하나셀(소프트뱅크) [[https://www.hanacell.com/japan/|#]]
-  * Mobal(소프트뱅크) [[https://www.mobal.com/|#]]
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 이 모든것을 사용하지 않고, 최악의 경우, 신용카드로 깡으로 현금서비스를 받을 경우를 가정해도, 손해는 3만엔 출금하는데 약 1만원 수준에서 그친다. 물론 3%가 맨입으로 나오는 수수료는 아니지만, 이 제도가 너무 복잡하다고 생각한다면 전혀 사용하지 않아도 손해는 최대가 이 정도임을 명심해두자. 은행 창구에서 현금 환전해도 수수료[[https://exchange.kfb.or.kr/page/on_commission.php|#]]는 1.75%, 여기에 기본우대율이 50% (수수료 0.875%), 대부분의 은행이 엔화에 대해서는 인터넷 뱅킹등을 통한 수수료 8~90% 할인 (0.35%~0.175%) 를 하고 있으므로 대단한 쇼핑을 할게 아니라면 그리 큰 돈이 못된다. 100만원 현금을 환전할때 신용카드 현금서비스가 3만원, 우대 없는 창구 현금환전이 2만원 미만, 인터넷뱅킹 엔화 환전 수수료는 2~3천원. 의식하기에는 좀 적은 돈이다. TOSS를 제외한 외환체크카드들이 외화->원화에 0.5% 수수료를 매기는것도 의식은 해둘 것.
+역으로 말하자면, 신용카드/체크카드 해외결제 수수료는 3%(AMEX) / 2.5% (MASTERCARD) / 1.5%(JCB) 식으로 꽤 큰 편이다. 큰 금액을 사용할 생각이라면 신용카드를 대신해서 이러한 선불식 외환카드를 사용하는것을 고려해볼 것. 그 경우 가장 우선적인 대상이 숙박이므로 머리를 잘 써볼것. 일본 숙소는 어지간하면 디파짓을 걸지는 않으니까 선불형 체크카드도 큰 손해는 아니지만.
 아무튼 체크카드는 하나 정도 챙기는 것도 좋다. 신용카드는 해외에서는 현금서비스밖에 못 받으므로, 체크카드가 있다면 외화출금을 시도해볼 수 있다.